Аляска: снегоход и трещина в леднике

В марте 2021-го трое жителей городка Анкоридж выехали на снегоходах в район ледника Маталанюска. Цель: проехать пятидесятимильный маршрут, выложенный в местной туристической группе на Facebook. Маршрут известный, считается безопасным с октября по апрель.

Старший группы Брайан К., сорок один год, был на леднике десятки раз. Брал с собой брата Кайла и приятеля Дрю. Все на новых снегоходах Polaris, в полной экипировке, с радиостанциями. На вид, всё по правилам.

Чего они не сделали

В рюкзаке у Брайана был GPS-навигатор с загруженным треком, скачанным с туристического сайта. Трек датировался ноябрём 2019-го. То есть данные были старше двух лет.

Ледник за два года живёт своей жизнью. Лёд движется, трещины открываются и закрываются, снежные мосты над пустотами появляются и проваливаются. Местные гляциологи каждый год публикуют карты текущего состояния ледовых полей. Эти карты висят в открытом доступе на сайте университета Аляски. Никто из троих в них не посмотрел.

Что произошло

Группа шла гуськом, Брайан впереди. На отметке двадцать три мили от старта снегоход Брайана резко провалился вниз. Под снежным мостом оказалась трещина шириной около двух метров и глубиной примерно сорок. Машина и водитель ушли вертикально вниз.

Кайл, ехавший вторым, успел затормозить за несколько метров до края. Дрю, ехавший третьим, увидел вспышку фары в пропасти и понял, что произошло. Они связались по радио со станцией охраны парка, координаты передали через инРич-передатчик.

Спасатели вертолётной службы прибыли через два с половиной часа. Спуск в трещину начали через пять часов. Брайана достали ещё через три часа. Живого, но с переломом позвоночника и обморожением третьей степени конечностей.

Что говорят гляциологи

Доктор Майкл С. из университета Аляски в Фэрбенксе после случая дал интервью. Главный его тезис: ледник это не дорога. Он меняется ежедневно. То, что в ноябре было прочным мостом, в марте может быть тонкой коркой над пропастью. Температурные качели весной особенно опасны, оттепели подтапливают мосты снизу.

Брайану повезло, что снегоход упал на лежащую внизу плиту, не до самого дна. Повезло, что трещина была относительно широкой, не зажала. Повезло, что Дрю и Кайл не поехали проверять рукой, иначе обрушили бы мост дальше и попали бы туда же.

Последствия

Брайан полтора года восстанавливался. Сейчас ходит, но снегоходом больше не занимается. Дал интервью местной газете, в нём фраза, которую теперь печатают на буклетах туристических центров: "GPS показывает мне, где я был. Не где безопасно сейчас."

Маршрут с того ноября перепроверяется гляциологами каждые два месяца. Платно.

По мотивам реального случая США (Аляска) 2021.