Малая подлодка в Эгейском море: утечка кислорода на тридцати метрах

Туристическая редкость

Малые туристические подлодки работают по всему миру, но в Греции их немного. Одна из таких лодок, "Эгейский Странник", возила туристов к затонувшему древнегреческому судну римской эпохи, лежащему на глубине тридцать метров у острова в Эгейском море. Программа двухчасовая, билет триста евро, желающих много.

Капитан Йоргос П. водил эту лодку шесть лет. Подводное право Греции требует ежегодной сертификации, систем безопасности у лодки несколько уровней резерва, и за всё время эксплуатации серьёзных инцидентов не было. Лодка строилась голландской фирмой по стандартам коммерческого пассажирского транспорта.

Спуск к амфорам

В то утро на борту было восемь туристов: семья из Германии с двумя детьми, пара австралийцев, два корейца. Плюс капитан Йоргос и стюард по имени Никос. Спуск шёл по плану: погружение до тридцати метров заняло двенадцать минут, потом неспешная экскурсия вокруг затонувшего судна.

Туристы фотографировали через большие иллюминаторы. Амфоры, разбросанные по дну, видны были отлично. Капитан комментировал в микрофон, переводил для разных групп. Воздух в кабине свежий, температура комфортная.

На сорок второй минуте погружения сработала тихая аварийная сигнализация на пульте капитана. Уровень кислорода в кабине начал падать, при этом уровень углекислого газа поднимался быстрее нормы. Это означало, что система регенерации воздуха работает неправильно.

Решение всплывать

Йоргос принял решение немедленно начать подъём, что было правильно. Скрутил газовый клапан на резервный баллон, включил аварийную вентиляцию. Подъём с тридцати метров занимает в этой лодке восемь минут по протоколу безопасности: быстрее нельзя из-за рисков для пассажиров.

Проблема была в том, что резервная система оказалась тоже неисправной. Это вскрылось только в момент активации. Уровень кислорода продолжал падать. Туристы заметили запах, начали жаловаться на головокружение.

Минуты на счёт

Никос, стюард, открыл аварийный отсек и достал маски с индивидуальным запасом кислорода для каждого пассажира. Они рассчитаны на двадцать минут, чего должно было хватить на всплытие. Дети плакали, родители пытались их успокоить.

На отметке пятнадцать метров глубины один из австралийцев потерял сознание. Никос немедленно начал реанимацию, насколько это возможно в тесной кабине. На пяти метрах сознание потеряла младшая дочка немцев, восьмилетняя девочка.

Всплытие и катер

Когда лодка появилась на поверхности, дежурный катер уже ждал. Спасатели быстро эвакуировали всех на борт, оказали помощь. Австралиец и девочка были без сознания, остальные жаловались на тошноту и спутанность мыслей. Кислородная недостаточность была у всех в разной степени.

Австралиец, мужчина шестидесяти двух лет, умер в больнице через два часа от инфаркта, спровоцированного гипоксией. Девочка пришла в сознание, провела в реанимации сутки, выжила без неврологических последствий.

Расследование греческой морской администрации

Комиссия установила: основная и резервная системы регенерации воздуха обе вышли из строя из-за коррозии в одном из клапанов. Производственный дефект, который должен был обнаруживаться при ежегодной сертификации, но проверку проводил инспектор, имевший конфликт интересов с компанией.

После случая в Греции изменили правила сертификации туристических подлодок: проверки должны проводить независимые специалисты из других регионов. Лицензию инспектора отозвали, компанию оштрафовали и временно лишили права на эксплуатацию.

Эпилог

"Эгейский Странник" вернулся в эксплуатацию через год после полной модернизации систем. Капитан Йоргос продолжает работать, его действия в кризис были признаны образцовыми. Семья погибшего австралийца получила компенсацию и попросила установить мемориальную табличку у причала, на которой написано имя их мужа и отца, и слова: "Море требует уважения и хороших инспекторов".

По мотивам реального случая Греция 2017.